11月20日，一趟自重慶團(tuán)結(jié)村中心站始發(fā)的中歐班列，從新疆阿拉山口鐵路口岸駛出，開往德國杜伊斯堡，標(biāo)志著全國第10萬列中歐班列順利出境，為高質(zhì)量共建“一帶一路”增添新活力。
新疆是我國連接中亞、西亞、歐洲的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，鐵路雙口岸運(yùn)輸優(yōu)勢日益凸顯。尤其是作為中歐班列西通道重要支點(diǎn)的阿拉山口鐵路口岸，通關(guān)過貨能力與日俱增，已成為中國最繁忙的“黃金口岸”之一。
新疆鐵路部門圍繞新疆打造亞歐黃金通道和我國向西開放橋頭堡，加快推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，大力實(shí)施口岸及后方通道擴(kuò)能改造，隨著蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程等項(xiàng)目落地完工，中歐班列運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。今年9月29日，阿拉山口綜合查驗(yàn)場建成投用、蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通，阿拉山口站準(zhǔn)軌接運(yùn)能力增加15%、寬軌接運(yùn)能力提高30%，為中歐班列高效通行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“我們充分發(fā)揮阿拉山口綜合查驗(yàn)場新增能力，合理優(yōu)化各項(xiàng)作業(yè)流程，促進(jìn)班列換裝、通關(guān)作業(yè)等環(huán)節(jié)提速，今年寬、準(zhǔn)軌單日接發(fā)列車數(shù)量連續(xù)6次刷新紀(jì)錄，寬軌單日接發(fā)列車數(shù)量最高達(dá)22對，準(zhǔn)軌單日接發(fā)車數(shù)量最高達(dá)20對，日均通行班列保持在20列以上，最高達(dá)29列?！卑⒗娇谡具\(yùn)轉(zhuǎn)車間相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
新疆鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢、地方政府部門，以及企業(yè)貨主和代理單位的聯(lián)系溝通，實(shí)施“數(shù)字口岸”“無紙化通關(guān)”系統(tǒng)項(xiàng)目和鐵路快通等業(yè)務(wù)，推進(jìn)艙單信息提前傳輸?shù)裙ぷ?。落?shí)與哈方鐵路定期會(huì)晤機(jī)制，協(xié)調(diào)哈方加強(qiáng)發(fā)交接車組織，進(jìn)一步提升口岸通行效率。
“阿拉山口口岸通關(guān)效率高，發(fā)運(yùn)也比較穩(wěn)定，節(jié)約了我們大量時(shí)間成本和倉儲(chǔ)成本，加上中歐班列全天候、大運(yùn)量、安全暢通等優(yōu)勢，深受國內(nèi)外客戶的青睞。今年公司代理的中歐班列數(shù)量達(dá)到1000列左右，相比去年增加10%，代理的貨物品類主要有日用百貨、電子產(chǎn)品、汽車配件等。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人說。
截至目前，新疆鐵路雙口岸累計(jì)通行中歐（中亞）班列數(shù)量達(dá)8.28萬列。其中，阿拉山口鐵路口岸累計(jì)通行中歐（中亞）班列達(dá)4.2萬列；霍爾果斯鐵路口岸累計(jì)通行中歐（中亞）班列達(dá)4.08萬列，為促進(jìn)高水平對外開放提供了有力的運(yùn)輸服務(wù)保障。