4月24日，百世快運在杭州召開網(wǎng)絡(luò)大會。會上，百世快運負(fù)責(zé)人給出了百世快運在2021年的業(yè)績目標(biāo)：貨量超1100萬噸，同比增長32%，門店達(dá)22000個，同比增長25%。該負(fù)責(zé)人表示：“快運行業(yè)已形成規(guī)模效應(yīng)。未來，百世快運將通過新增干線、擴(kuò)大產(chǎn)品線、扶持特色專業(yè)市場、對電商件精細(xì)管理等政策提質(zhì)增效，乘勢發(fā)展?！?/span>
百世快運自2012年成立以來，一直圍繞零擔(dān)業(yè)務(wù)升級產(chǎn)品，過去九年貨量復(fù)合增長率達(dá)58%。截至去年年底，百世快運在全國擁有轉(zhuǎn)運中心93個，末端網(wǎng)點17000余個，省市級網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)100%。
會上，百世快運負(fù)責(zé)人在提及行業(yè)的高速增長時表示，隨著多家快運企業(yè)達(dá)成單日萬噸的規(guī)模，快運競爭格局已大致形成，“接下來的比拼將落腳于質(zhì)量和時效上。百世將圍繞‘提升全程時效’展開業(yè)務(wù)，改善末端服務(wù)水平，擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。”
回顧九年歷程，從日貨運量破1萬噸到日貨運量破4萬噸，從推出“家具送裝服務(wù)”到“All in 電商”，百世快運一直在做兩件事，扎穩(wěn)底盤、撬動外沿。
一方面，百世快運今年將新開干線超520條，新增投入干線運力超1萬噸，通過線路直發(fā)、運力擴(kuò)容來提升時效；同時，在全國范圍內(nèi)增加4600余個門店，300余個網(wǎng)點，將區(qū)縣覆蓋率、街道覆蓋率均提升至98.5%，通過加密末端網(wǎng)點，優(yōu)化配送價格體系。
另一方面，今年百世快運要將小票零擔(dān)下限降低至5公斤，增加3-10噸的大票零擔(dān)和整車業(yè)務(wù)，向上、向下拓寬業(yè)務(wù)范圍。在收件要求上，百世還提出放寬異形件入網(wǎng)要求、放寬限運品備案手續(xù)等手段，爭取更多市場份額。
在其擅長的特色專業(yè)市場領(lǐng)域，百世快運將開展精細(xì)化運營，針對包括“瓷都”景德鎮(zhèn)、“茅臺之都”仁懷市在內(nèi)的市場，集中在當(dāng)?shù)亻_發(fā)“業(yè)務(wù)型集配站”，方便網(wǎng)點以更低成本集中開發(fā)業(yè)務(wù)；在派費上還施行一省一價，免收雜費。百世快運負(fù)責(zé)人表示，各項政策即是為了做寬、做實業(yè)務(wù)，也是為了穩(wěn)定全網(wǎng)運營。
2020年，通過聚焦電商大件市場的戰(zhàn)略、精耕專業(yè)市場、提升經(jīng)營管理效率等舉措，百世快運完成839萬噸貨運量，同比增長20.2%，增速高于行業(yè)平均水平。同時，得益于車線優(yōu)化、流水線投入以及末端派送效率和簽收率的提高，百世快運全程時效去年同比縮短超10小時，破損率同比下降70%。