西方國家的2020年年底網(wǎng)購旺季已經(jīng)結(jié)束，隨之結(jié)束的還有一些此前調(diào)高的旺季附加費政策。
近期，聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞已經(jīng)調(diào)低了部分主要國際市場的旺季附加費，其中包括中國。還有一些市場因為持續(xù)的高需求和緊張的供給能力和額外的運營成本而維持之前的附加費標準。
在2020年新冠肺炎疫情集中暴發(fā)階段，由于客機受限，運力緊張，聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞和敦豪等均引入了不同程度的附加費。不過，隨著旺季的結(jié)束和企業(yè)應對疫情能力的提升，幾大快遞企業(yè)調(diào)低了附加費。如從2020年12月28日開始，聯(lián)邦快遞降低了從中國內(nèi)地和中國香港到美國的快遞、TNT運輸服務附加費，從之前的每公斤2.5美元降至2美元。同時降低了從日本和韓國到美國的附加費，從每公斤1美元降至0.22美元，從菲律賓至美國的運輸服務附加費從每公斤2.5美元降至2美元。此外，從歐洲和中東、印度次大陸和非洲等發(fā)往美國、加拿大的附加費也降至每公斤0.22美元，而不是11月調(diào)高的0.55美元。其他地區(qū)的快遞和TNT國際運輸服務附加費保持不變。
聯(lián)合包裹也從2020年12月27日開始調(diào)低了從中國內(nèi)地和中國香港到美國的附加費，快遞運輸附加費下降24%，降至每磅1.13美元，快運降低15%，至每磅1.93美元。同時調(diào)低了從中國內(nèi)地和中國香港到歐洲的運輸附加費，幾乎減少一半，降至每公斤1.33歐元，快運降幅23%，降至每公斤2.88歐元。但是從歐洲到美國的附加費保持不變。
敦豪快遞從2020年8月以來維持緊急情況附加費不變。