2023已經(jīng)開(kāi)啟。這一年的開(kāi)端，與往年有著太多的不一樣，如何找到更多的確定性，在駛?cè)敫蠛Ｓ蛑?，我們需要更系統(tǒng)、更理性的方向去支撐，更鮮活、更進(jìn)步的方式去探索，更踏實(shí)、更有節(jié)奏的規(guī)律去前進(jìn)。在不同的地方看同一時(shí)間，感受不同。把時(shí)間拉長(zhǎng)，站在5年后去看現(xiàn)在要走的路，看明白“百年大變局”的內(nèi)在邏輯和趨勢(shì)，也知道了下一步怎樣才能更好成長(zhǎng)。
新節(jié)奏，恢復(fù)增長(zhǎng)高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)。全面落實(shí)“三新一高”的戰(zhàn)略部署，行業(yè)將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。2023年，行業(yè)堅(jiān)持以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來(lái)，激發(fā)各類(lèi)市場(chǎng)主體活力，提振市場(chǎng)信心，助力國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)。2023年，我國(guó)將推出一攬子擴(kuò)大內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，快遞業(yè)也必將迎來(lái)恢復(fù)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年前5天，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量日均數(shù)據(jù)已達(dá)到3.7億件，與去年同期相比增長(zhǎng)了16.7%，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，快遞業(yè)在2023年有望保持10%～15%的良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2023年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，滿足人民群眾更好用郵需求的能力持續(xù)增強(qiáng)；行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1.43萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6%左右。其中，快遞業(yè)務(wù)收入完成1.13萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7%左右。郵政、快遞服務(wù)滿意度穩(wěn)步提高。
新競(jìng)爭(zhēng)，快遞生態(tài)加速布局疫情三年，快遞業(yè)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)有所緩和。隨著2023年行業(yè)加快復(fù)蘇，快遞企業(yè)對(duì)市場(chǎng)份額的關(guān)注將明顯提升，或進(jìn)一步加速市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)。但非理性價(jià)格戰(zhàn)不利于疫后恢復(fù)，難以長(zhǎng)久持續(xù)，強(qiáng)有力的行業(yè)監(jiān)管將繼續(xù)保障市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的健康，良性競(jìng)爭(zhēng)與自我調(diào)整將成為2023年的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主基調(diào)。與此同時(shí)，對(duì)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)一定是綜合物流能力的競(jìng)爭(zhēng)，生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)仍會(huì)是快遞企業(yè)在新一年的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)?？爝f企業(yè)在做好傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)復(fù)蘇的基礎(chǔ)上，勢(shì)必會(huì)加大對(duì)快運(yùn)、云倉(cāng)、國(guó)際、冷鏈、末端門(mén)店等生態(tài)板塊的建設(shè)力度，加大對(duì)末端“最后一公里”服務(wù)的提升力度，爭(zhēng)取協(xié)同效應(yīng)最大化，只有這樣，才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)業(yè)鏈條加速整合，提升面向電子商務(wù)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的綜合服務(wù)能力。做大市場(chǎng)，做強(qiáng)主業(yè)，加快形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的快遞物流企業(yè)，深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作。
新結(jié)構(gòu)，區(qū)域發(fā)展更加優(yōu)化長(zhǎng)期以來(lái)，東部沿海地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)量在全國(guó)的占比較高。隨著中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速崛起，東部的部分產(chǎn)業(yè)開(kāi)始向中西部轉(zhuǎn)移，也讓快遞的區(qū)域結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年前三季度，中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量同比增速超過(guò)10%，是全國(guó)增速的3倍。其中，湖南、湖北增速超20%；快遞業(yè)務(wù)量占全國(guó)比重為15.6%，與上年同期相比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)。2023年，中西部的快遞業(yè)有望繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此外，快遞在主要城市的發(fā)展也將更加均衡。長(zhǎng)三角、粵港澳、京津冀和成渝等四大城市群業(yè)務(wù)量仍將占據(jù)主要份額，但增速放緩、適當(dāng)外移的特點(diǎn)越發(fā)明顯。2022年，快遞業(yè)務(wù)量排名前50城市快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)已低于全國(guó)平均增速，省會(huì)城市快遞業(yè)務(wù)量占全國(guó)的比重呈延續(xù)下降態(tài)勢(shì)，廣東揭陽(yáng)、汕頭以及山東臨沂等城市增長(zhǎng)明顯。2023年，這一趨勢(shì)將進(jìn)一步得到強(qiáng)化，二、三線城市正在逐步崛起。
新模式，產(chǎn)業(yè)融合更具活力快遞聯(lián)系千城百業(yè)，在貫通生產(chǎn)、流通與消費(fèi)等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。2023年，在我國(guó)各行各業(yè)加快復(fù)蘇的同時(shí)，快遞也必將增強(qiáng)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化，進(jìn)一步推進(jìn)與其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。與電商協(xié)同發(fā)展方面，快遞企業(yè)將深化與短視頻直播電商等新興平臺(tái)合作，創(chuàng)新“直播+寄遞”方案，推動(dòng)業(yè)務(wù)量從單峰值向多高點(diǎn)轉(zhuǎn)變，支撐生鮮、農(nóng)村、跨境等多領(lǐng)域電商蓬勃發(fā)展。與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，將完善農(nóng)產(chǎn)品寄遞解決方案，增強(qiáng)服務(wù)的深度和廣度，持續(xù)培育快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目，加速釋放農(nóng)村市場(chǎng)潛力活力，支撐服務(wù)鄉(xiāng)村振興。與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)廠”工程“5312”實(shí)施方案，推出一批快遞服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)深度融合典型項(xiàng)目和試點(diǎn)先行區(qū)?？爝f企業(yè)積極發(fā)展供應(yīng)鏈管理、快運(yùn)等業(yè)務(wù)，推動(dòng)快遞功能進(jìn)園區(qū)、入廠區(qū)，形成更加匹配制造企業(yè)快遞物流需求的服務(wù)能力。
新想象，科技引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展近年來(lái)，5G、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)在快遞物流領(lǐng)域深入應(yīng)用，催生了大量豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、自動(dòng)化分撥中心等智慧物流新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)行業(yè)向智能化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。2023年，科技創(chuàng)新必將加速賦能行業(yè)發(fā)展，自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化應(yīng)用更加廣泛，實(shí)現(xiàn)前端精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、中端實(shí)時(shí)跟蹤、后端動(dòng)態(tài)對(duì)接?！叭且淮a”等先進(jìn)適用科技持續(xù)推廣。自動(dòng)分揀設(shè)備將在縣域小型分撥中心和攬收端加快推廣應(yīng)用，六面掃描儀、RFID接收器、機(jī)械手臂等設(shè)備在無(wú)人倉(cāng)、智慧樞紐加速投用，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用持續(xù)深化，以提升全流程運(yùn)營(yíng)效率。此外，在人力成本日漸升高的背景下，快遞企業(yè)持續(xù)推動(dòng)無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)和加大自動(dòng)化分揀設(shè)備和智能客服的投入，以實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效發(fā)展。
新圖景，跨境業(yè)務(wù)加速拓展2023年全國(guó)多地恢復(fù)通關(guān)，取消相應(yīng)的入境隔離政策，有利于中外經(jīng)濟(jì)文化的交流?？爝f企業(yè)的跨境業(yè)務(wù)在經(jīng)過(guò)疫情防控期間的調(diào)整，也必將在2023年加速恢復(fù)，持續(xù)布局國(guó)際航線，加速建設(shè)無(wú)人倉(cāng)和物流樞紐，加強(qiáng)與國(guó)際電商物流企業(yè)的合作，強(qiáng)化全鏈條的跨境服務(wù)，為保障國(guó)際供應(yīng)鏈安全、構(gòu)建新發(fā)展圖景注入新的發(fā)展動(dòng)力。2023年，積極推進(jìn)“快遞出?！惫こ?，持續(xù)加大跨境網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，加快打造現(xiàn)代化國(guó)際化快遞物流企業(yè)。推動(dòng)設(shè)立連云港、蘭州、蘇州國(guó)際郵件互換局（交換站），持續(xù)推動(dòng)中歐班列常態(tài)化運(yùn)輸郵件和跨境電商商品。探索建立快遞企業(yè)國(guó)際合作保障工作機(jī)制，開(kāi)展“快遞出?！逼放苿?chuàng)建活動(dòng)，引導(dǎo)企業(yè)繼續(xù)完善境外樞紐和地面網(wǎng)絡(luò)布局，增強(qiáng)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的連通性和穩(wěn)定性。
新玩法，農(nóng)村末端持續(xù)多元加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，是“十四五”期間郵政快遞業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)。全行業(yè)一直積極完善三級(jí)寄遞物流體系建設(shè)，開(kāi)展農(nóng)村電商協(xié)同示范，深化農(nóng)村郵政、快遞、交通合作，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道，進(jìn)一步拓寬農(nóng)民增收致富的渠道，帶動(dòng)脫貧群眾就業(yè)增收，促進(jìn)脫貧地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。2023年，鞏固“快遞進(jìn)村”三年行動(dòng)成果。面對(duì)農(nóng)村快遞末端成本高、收益低的實(shí)際，農(nóng)村市場(chǎng)的多元化玩法持續(xù)涌現(xiàn)，例如資源整合共享，推動(dòng)交郵、郵快、快快、快商等合作形式，促進(jìn)農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展，推進(jìn)農(nóng)村郵路汽車(chē)化，發(fā)展共同配送等。同時(shí)，大力推進(jìn)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)，村郵站、菜鳥(niǎo)驛站、兔喜超市、媽媽驛站等快遞自建末端將不斷下沉至農(nóng)村市場(chǎng)，提升村民對(duì)快遞服務(wù)的感知度。
新基建，夯實(shí)品質(zhì)服務(wù)基礎(chǔ)疫情防控期間，消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的期待和要求不斷提高，不僅要保證基本時(shí)效，而且對(duì)送貨上門(mén)等末端服務(wù)的要求進(jìn)行升級(jí)。2023年，為不斷提升服務(wù)品質(zhì)，快遞企業(yè)必將加大基礎(chǔ)能力建設(shè)。在網(wǎng)絡(luò)樞紐建設(shè)方面，快遞企業(yè)將不斷健全快遞樞紐網(wǎng)絡(luò)，加大智慧樞紐、智能產(chǎn)業(yè)園等新型分撥中心建設(shè)，提高干線轉(zhuǎn)運(yùn)與分撥能力。在綜合運(yùn)能建設(shè)方面，郵政、順豐、京東、圓通將提升航空貨運(yùn)能力，優(yōu)化國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航線，并完善建設(shè)南京、鄂州、南通、嘉興等地的航空樞紐?？爝f企業(yè)還持續(xù)擴(kuò)大公路與鐵路運(yùn)力規(guī)模，穩(wěn)步增加高鐵運(yùn)輸快遞線路，優(yōu)化中轉(zhuǎn)路線，提升陸運(yùn)能力。在末端服務(wù)方面，快遞企業(yè)將加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，整合末端網(wǎng)點(diǎn)，加快驛站等末端門(mén)店建設(shè)，提升“最后一公里”的配送能力。
新標(biāo)配，綠色安全全新升級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，安全是快遞行業(yè)生存的根基。隨著寄遞服務(wù)與人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展聯(lián)系日益緊密，社會(huì)各界對(duì)快遞安全的期盼越來(lái)越高，特別是對(duì)寄遞渠道安全、用戶信息安全、生產(chǎn)安全等有了更高要求。2023年，全行業(yè)將持續(xù)建立健全安全管理力量體系、制度體系、技術(shù)支撐體系、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)和排除體系、應(yīng)急體系，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求、更大力度強(qiáng)化行業(yè)安全生產(chǎn)，確保安全平穩(wěn)運(yùn)行。從“9571”“9792”“2582”“9917”到2023年實(shí)施“9218”工程，快遞業(yè)一直在大力推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型。2023年，行業(yè)將繼續(xù)開(kāi)展綠色網(wǎng)點(diǎn)、綠色分撥中心試點(diǎn)，穩(wěn)步提升可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用比例。繼續(xù)推廣新能源和清潔能源車(chē)輛。形成廣泛社會(huì)共識(shí)，凝聚全社會(huì)力量推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。
新關(guān)懷，讓小哥更有認(rèn)同感疫情三年，讓外界對(duì)快遞行業(yè)和快遞小哥有了全新認(rèn)識(shí)。如何維護(hù)快遞員群體的合法權(quán)益，已不僅是快遞行業(yè)亟待解決的難題，更成為全社會(huì)共同關(guān)注的話題。過(guò)去數(shù)年，在社會(huì)各界的共同努力下，快遞小哥的工作時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度、勞動(dòng)關(guān)系、職業(yè)保障、社會(huì)認(rèn)同等問(wèn)題也得到了逐步優(yōu)化解決。新的一年，對(duì)快遞小哥的關(guān)懷仍將是行業(yè)發(fā)展的重大命題。相關(guān)部門(mén)會(huì)優(yōu)化管理方式，針對(duì)勞動(dòng)保障、社會(huì)保險(xiǎn)等問(wèn)題，健全政策法規(guī)，拓展新模式?？爝f企業(yè)強(qiáng)化主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)加盟、承包、代理網(wǎng)點(diǎn)的管理，優(yōu)化派送模式，建立快遞員投訴申辯受理和心理疏導(dǎo)專(zhuān)線，提升快遞小哥福利待遇?？爝f行業(yè)工會(huì)更會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮作用，在工資薪酬、福利待遇、勞動(dòng)強(qiáng)度等方面保障快遞小哥權(quán)益，提高他們的社會(huì)認(rèn)同感和職業(yè)自信心，讓他們更開(kāi)心、更安心、更舒心。