據(jù)SupplyChainDive報(bào)道，美國(guó)鐵路運(yùn)力今年4月同比下降17.2%，為2009年以來(lái)最大降幅。
據(jù)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）數(shù)據(jù)，今年4月，鐵路運(yùn)輸了98萬(wàn)車(chē)次貨物，同比下降25.2%，是自1989年來(lái)的最大降幅；運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)集裝箱100多萬(wàn)個(gè)，同比減少17%。貨運(yùn)量下降導(dǎo)致美國(guó)多家鐵路公司不斷減少運(yùn)能，如CSX公司不再提供每周5天的火車(chē)營(yíng)運(yùn)服務(wù)等。受疫情影響，美國(guó)西海岸的進(jìn)口量減少，多式聯(lián)運(yùn)集裝箱需求減少。許多汽車(chē)企業(yè)停運(yùn)也導(dǎo)致運(yùn)輸鏈斷檔，進(jìn)而加劇了市場(chǎng)疲軟。此外，卡車(chē)運(yùn)輸需求也有所萎縮。
上述網(wǎng)站報(bào)道稱，此前因疫情影響中國(guó)關(guān)閉工廠導(dǎo)致美國(guó)進(jìn)口減少直接波及其國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)。據(jù)瑞銀集團(tuán)預(yù)測(cè)，二季度美國(guó)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量還將下降25%。