9月18日,中歐班列(武漢-漢堡-瑞典)新線路首發(fā)。據(jù)介紹,這是中歐班列(武漢)首開至瑞典線路。貨物通過新線路“出海”到瑞典哥德堡,全程運行約23天,相較于傳統(tǒng)運輸方式節(jié)省一半時間。
當日班列滿載東風(fēng)新能源汽車、汽車零配件等貨物,經(jīng)阿拉山口出境抵達德國漢堡后,將以鐵水聯(lián)運方式轉(zhuǎn)運分撥,最終抵達瑞典哥德堡。
湖北港口漢歐國際相關(guān)負責(zé)人表示,目前中歐班列(武漢)足跡覆蓋芬蘭、挪威、瑞典北歐三國,將為推動湖北與北歐經(jīng)貿(mào)往來及文化交流,尤其是新能源車領(lǐng)域合作注入新動力。
湖北是汽車生產(chǎn)制造大省,近年來新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得突破性發(fā)展。以東風(fēng)汽車為代表的“湖北制造”,正加速布局北歐市場。
據(jù)統(tǒng)計,自2012年10月開通以來,中歐班列(武漢)已擁有55條穩(wěn)定的跨境運輸線路,輻射歐亞大陸40個國家、117個城市;已開通武漢至德國杜伊斯堡、漢堡公共班列和武漢至捷克帕爾杜比采(富士康)、武漢至波蘭戈茹夫(冠捷)等特色專列及“武漢-欽州港-東南亞”“日韓-武漢-歐洲/蒙古國”等集裝箱海鐵聯(lián)運線路,基本形成“通道并行、多點直達”的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。