國際勞工組織（ILO）近日刊文稱，展望未來，為員工提供再培訓(xùn)并提升技能，為郵政企業(yè)提供支持，有助于推進(jìn)郵政服務(wù)的數(shù)字化和多樣化發(fā)展，提高行業(yè)員工和企業(yè)的活力和適應(yīng)力。
收入水平越高行業(yè)就業(yè)人數(shù)越高
ILO稱，在郵政和快遞活動中，技術(shù)變革和不斷變化的消費(fèi)模式使得行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，在就業(yè)方面也產(chǎn)生了重要影響。
在大多數(shù)國家，郵政和快遞服務(wù)行業(yè)的就業(yè)人數(shù)都在上升。
2003年至2022年間，在有數(shù)據(jù)可查的中低收入和中高收入國家中，超過70%的國家的郵政和快遞服務(wù)行業(yè)就業(yè)人數(shù)實(shí)現(xiàn)增長，有的國家的增長率非常高。如在過去10年左右的時間里，菲律賓、泰國和斯里蘭卡的郵政和快遞服務(wù)從業(yè)人員的年均就業(yè)增長率達(dá)到兩位數(shù)。拉丁美洲如巴西、厄瓜多爾和墨西哥以及亞洲的印度尼西亞等國的郵政和快遞服務(wù)就業(yè)增長率也很高，年平均增長率為7%～10%。
在高收入國家，寄遞業(yè)從業(yè)人員就業(yè)趨勢更為復(fù)雜。ILO稱，在可獲得數(shù)據(jù)的高收入國家中，包括塞浦路斯、以色列、意大利、葡萄牙、英國和美國等國在內(nèi)的大約一半的國家中，郵政和快遞服務(wù)就業(yè)人數(shù)有所增加，而其他如奧地利、法國、希臘、斯洛伐克、瑞士和烏拉圭等國，郵政和快遞行業(yè)就業(yè)人數(shù)則有所下降。
郵政和快遞行業(yè)的就業(yè)規(guī)模和結(jié)構(gòu)在各國的差異很大。
郵政和快遞服務(wù)行業(yè)的就業(yè)在總就業(yè)人數(shù)中所占的份額一般是隨著國家收入水平的提高而增加。這是因?yàn)樵撔袠I(yè)發(fā)展獲得了高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施的支持，社會對行業(yè)服務(wù)也存在需求，尤其在中高收入和高收入國家，這種優(yōu)勢發(fā)展條件更為明顯。在可獲得數(shù)據(jù)的國家中，郵政和快遞服務(wù)業(yè)就業(yè)人數(shù)最多的是美國。2022年，美國郵政和快遞業(yè)務(wù)雇傭勞動人數(shù)約占美國就業(yè)總?cè)藬?shù)的2.2%。
快遞服務(wù)工作人員占比更高
在郵政和快遞服務(wù)行業(yè)，行業(yè)工人占比在細(xì)分領(lǐng)域也各有不同。根據(jù)可獲得的數(shù)據(jù)，去年在拉丁美洲大多數(shù)國家和一些東南亞國家，如菲律賓和文萊等國，該行業(yè)的絕大多數(shù)員工（超80%）從事快遞服務(wù)。在其他東南亞國家和大多數(shù)阿拉伯國家，該行業(yè)人員從事快遞服務(wù)的比例略低（50%～70%）。而在南亞以及北歐、南歐和西歐所有有數(shù)據(jù)的國家中，快遞服務(wù)人員占該行業(yè)就業(yè)人數(shù)的比例不到50%。
在過去10年甚至更長的時間里，電子通信的興起導(dǎo)致世界各地的郵件投遞量急劇下降，與此同時，電子商務(wù)銷售的長期增長造成包裹量的大幅增加，而新冠肺炎疫情期間，加速了包裹量的增加。與這些趨勢相一致的是，行業(yè)就業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在幾乎所有有數(shù)據(jù)可查的國家中（2006~2022年間），該行業(yè)的就業(yè)構(gòu)成發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，即從郵政活動轉(zhuǎn)向快遞服務(wù)活動。
在大多數(shù)國家，郵政業(yè)的就業(yè)增長率為負(fù)，而快遞服務(wù)業(yè)的就業(yè)增長率為正，而且往往非常高。因此，在上述許多國家中，郵政和快遞業(yè)的高就業(yè)增長率在很大程度上往往是由快遞服務(wù)業(yè)的快速就業(yè)增長所驅(qū)動的。ILO稱這種趨勢今后很可能會繼續(xù)下去。事實(shí)上，全球信件與包裹的數(shù)量比已從2005年的13∶1下降到2015年的4∶1，預(yù)計到2025年將達(dá)到 1∶1。信函郵遞在行業(yè)收入中所占份額也從2005年占50%以上下降到2021年的34%，預(yù)計到2025年將下降到29%左右。
ILO表示，按企業(yè)規(guī)模劃分的就業(yè)增長率也揭示了一些現(xiàn)象。例如，在拉丁美洲國家，自雇傭職業(yè)和微型企業(yè)在郵政和快遞服務(wù)行業(yè)中所占比例最高，而且在過去10年中，快遞服務(wù)業(yè)的就業(yè)人數(shù)增長非常迅速。自雇傭人群和5人以下公司的就業(yè)人數(shù)增長率非常高。這一趨勢可能部分反映了通過在線快遞平臺就業(yè)的興起，許多快遞員認(rèn)為自己是自雇傭職業(yè)者（由于相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)仍有待制定，平臺的快遞服務(wù)人員的分類尚不明確）。
反觀意大利、塞爾維亞和斯洛伐克等歐洲國家，自雇傭人群和微型企業(yè)的就業(yè)人數(shù)有所減少，中小型企業(yè)的就業(yè)人數(shù)則有所增加。在某些國家，中小型企業(yè)就業(yè)比例上升的一個潛在原因是，大型郵政企業(yè)的市場份額被小型（B2C）企業(yè)奪走，后者運(yùn)營更靈活、成本更低、可靠性更高。
數(shù)字化人才逐步成為關(guān)鍵資源
通過就業(yè)情況數(shù)據(jù)分析，ILO發(fā)現(xiàn)，郵政和快遞行業(yè)的一些主要職業(yè)崗位和職業(yè)趨勢正在發(fā)生變化。
在法國等國家的寄遞企業(yè)中，文職輔助人員占該行業(yè)員工人數(shù)的一半以上，而在巴西和墨西哥等國家的寄遞企業(yè)中，包括司機(jī)在內(nèi)的工作場所操作員和機(jī)器操作員、裝配工則占該行業(yè)勞動力的很大一部分。在菲律賓和哥倫比亞等國家，該行業(yè)就業(yè)人數(shù)最多的是初級職業(yè)，特別是貨物搬運(yùn)工，主要包括郵遞員和包裹投遞員。
數(shù)據(jù)顯示，不同國家對郵包與包裹投遞員的稱呼不同，有的稱之為“司機(jī)”，有的稱之為“包裹投遞員”。快遞服務(wù)業(yè)的主要崗位—包括司機(jī)在內(nèi)的工作場所操作員和機(jī)器操作員的就業(yè)占比在增加，而在幾乎所有國家，郵政活動的主要職業(yè)——文秘輔助崗位的就業(yè)比例卻在減少。
郵政和快遞行業(yè)的其他職業(yè)群體，包括管理人員、專業(yè)人員、技術(shù)人員和準(zhǔn)專業(yè)人員等也為行業(yè)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)，但他們的人數(shù)比例往往要低得多。在許多國家的行業(yè)管理人員中，供應(yīng)和配送領(lǐng)域的崗位比較重要。在不同國家，專業(yè)人員中的主要崗位包括廣告和營銷專業(yè)人員以及管理和組織分析師等。辦公室主管是技術(shù)人員和準(zhǔn)專業(yè)人員類別中的主要職業(yè)，在某些情況下，商業(yè)銷售代表也很重要。ILO指出，如今，郵政服務(wù)均在加速向數(shù)字化和多樣化轉(zhuǎn)型，這些方面的專業(yè)人員和技術(shù)人員崗位盡管目前在行業(yè)勞動力中所占比例很小，但可能會越來越成為組織未來的關(guān)鍵資產(chǎn)。
ILO文章稱，郵政和快遞行業(yè)員工是必不可少的關(guān)鍵工作人員，他們可以促進(jìn)溝通和交易，將人們與企業(yè)、市場、政府和服務(wù)聯(lián)系起來。新冠肺炎疫情期間這些人員的重要性凸顯，因此企業(yè)管理者需要更加意識到確保其獲得適當(dāng)工資、職業(yè)安全和健康、獲得社會保護(hù)、社會關(guān)注和其他體面工作要素保障的重要性。此外，企業(yè)也要為這些職業(yè)人群提供再培訓(xùn)和技能提升支持，以便使他們能夠應(yīng)對行業(yè)的快速變化。