作為其“Klima Protect”可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，GLS德國近日正在通過測試鐵路包裹交付來接近其氣候目標。
??? 在持續(xù)到今年1月底的試點項目中，每天將有多達1000個包裹通過火車從紐倫堡運送到漢諾威。這是GLS的包裹首次通過貨運列車進行大規(guī)模運輸。
??? 通過鐵路投遞試驗，GLS德國效仿了德國的其他包裹承運商，這些承運商過去曾實施過類似項目，包括Hermes、德國郵政敦豪集團和DPD。
??? 負責德國北部的GLS區(qū)域經理Melanie Menkhaus稱：“公司考慮了很長時間，并且準確地制定了這個試點項目?！?/span>
??? Melanie Menkhaus表示：“在前幾年進行了較小規(guī)模的試點測試之后，公司首先希望獲得有關包裹低排放長途運輸的新見解和測量結果?！庇媱潓⒃擁椖繑U展到德國的其他路線。
??? 對于這個試點項目，GLS與Kombiverkehr KG合作。Kombiverkehr KG是德國和歐洲最大的多式聯(lián)運供應商之一。
??? 紐倫堡和漢諾威之間的路線被選為測試軌道，因為周圍的GLS停車場在起點和終點都可以直接到達。目前，僅裝載不急迫的貨物?；疖嚨臓恳τ蒁B Cargo AG提供。
??? 作為GLS可持續(xù)發(fā)展目標的一部分，包裹量向鐵路的轉移預計將在未來發(fā)揮越來越重要的作用。該公司強調，這可以減少運輸過程中高達80%的排放量。
??? 除了包裹終端和電動汽車的廣泛使用以及替代驅動類型之外，鐵路交付可能成為GLS可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的長期主要支柱。
??? 首席運營官Achim Dünnwald 稱：“可持續(xù)發(fā)展對公司的客戶和合作伙伴來說發(fā)揮著越來越重要的作用。結合公司的可持續(xù)發(fā)展目標，公司正在考慮這一發(fā)展，樂于走創(chuàng)新道路，履行公司對社會的責任。”
??? GLS的目標是到2045年提供100%無排放的交付。通過避免、減少和抵消排放，自2019年以來，它一直以氣候中和的方式交付。目前，它每天在50多個地區(qū)的道路上部署約600輛電動汽車德國城市。除了對最后一英里的投資，GLS還致力于長途運輸的可持續(xù)概念。