近日，美國郵政發(fā)布了《為美國遞送十年計(jì)劃第一年進(jìn)展報(bào)告》，該計(jì)劃旨在使美國郵政財(cái)務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性和卓越服務(wù)的同時(shí)，確保一周6天的郵件遞送，并將包裹遞送擴(kuò)大到一周7天。
美國郵政局長路易斯·德喬伊說：“《為美國遞送》（DFA）計(jì)劃實(shí)施的第一年取得了重大進(jìn)展，但我們的工作遠(yuǎn)未結(jié)束。我們的員工在計(jì)劃推進(jìn)過程中扮演著不可或缺的角色。隨著計(jì)劃的持續(xù)實(shí)施，預(yù)計(jì)美國郵政的交付能力、運(yùn)營能力、精度和效率都會(huì)得到顯著提升，并在未來十年以財(cái)務(wù)可持續(xù)的方式實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/p>
美國郵政于2021年3月23日公布了《為美國遞送》10年計(jì)劃，旨在將美國郵政從陷入財(cái)務(wù)和運(yùn)營危機(jī)的狀態(tài)下轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)可自我維持和高績效的組織。在那之后的一年里，美國郵政積極推進(jìn)DFA的核心戰(zhàn)略和舉措。雖然為解決財(cái)務(wù)和運(yùn)營問題美國郵政還有很多工作要做，但實(shí)踐證明，前進(jìn)的道路是可以實(shí)現(xiàn)的，美國郵政可以在財(cái)務(wù)上自我維持、表現(xiàn)出色，并為國家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
《為美國遞送》實(shí)施的第一年的主要里程碑包括：一是扭轉(zhuǎn)幾十年的虧損。在2021財(cái)年至2030財(cái)年的10年間，美國郵政有望實(shí)現(xiàn)收支平衡，并扭轉(zhuǎn)同期預(yù)計(jì)的1600億美元的虧損。盡管近期通貨膨脹對(duì)美國郵政的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)產(chǎn)生了影響，但美國郵政在定價(jià)政策、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型、增長舉措和郵政改革立法的頒布等方面取得了進(jìn)展，美國郵政應(yīng)該能夠從2024年開始記錄凈利潤，并將這一財(cái)務(wù)業(yè)績維持到2030年。二是提高全國準(zhǔn)時(shí)投遞率。從2021年7月開始，全國服務(wù)準(zhǔn)時(shí)率有所提高，所有類別產(chǎn)品均取得顯著進(jìn)展。由于在路線和投遞點(diǎn)等層面的操作精度提高，美國郵政最近取得了有史以來最好的最后一公里投遞成績。美國郵政預(yù)計(jì)，隨著公司繼續(xù)轉(zhuǎn)型運(yùn)營，所有產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)投遞率將達(dá)到95%或更高，這一業(yè)績將在未來一年得到改善。三是精簡組織職能。2021年10月，美國郵政完成了郵政業(yè)務(wù)部門的重組和精簡的關(guān)鍵步驟，實(shí)現(xiàn)了更清晰的角色和問責(zé)制，并改善了整個(gè)企業(yè)的勞動(dòng)力賦權(quán)和組織重點(diǎn)。四是將近6.3萬名職前員工（pre-career employees）轉(zhuǎn)化為永久性職業(yè)雇員。這有助于美國郵政在全國范圍內(nèi)獲得更穩(wěn)定的員工共隊(duì)伍。五是為客戶提供可靠服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)。美國郵政征求了郵政管理委員會(huì)的咨詢意見，以修改其一類郵件、部分期刊和一類包裹的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。改進(jìn)后的標(biāo)準(zhǔn)于2021年10月1日起實(shí)施。這些新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)使設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)一個(gè)更有效和可靠的網(wǎng)絡(luò)成為可能。六是強(qiáng)化投遞運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。雖然美國郵政在設(shè)計(jì)一流的處理和投遞運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)方面取得了進(jìn)展，并通過充分優(yōu)化的陸地和空中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連接起來，但美國郵政還尚未最終確定其計(jì)劃，也沒有開始實(shí)施整個(gè)企業(yè)所需的重大變革。這些工作影響到美國郵政運(yùn)營和基礎(chǔ)設(shè)施的方方面面，目前正在改進(jìn)，并將在今年和未來幾年分階段部署。七是投資郵政基礎(chǔ)設(shè)施。在未來10年中，400多億美元的投資將用于核心郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括快遞車輛、技術(shù)、零售點(diǎn)、處理設(shè)備、處理中心建筑和投遞運(yùn)營，目前已投入近63億美元。近期，美國郵政以30億美元的價(jià)格訂購了首批5萬輛下一代投遞車，其中包括10019輛純電動(dòng)汽車。八是提供新產(chǎn)品以擴(kuò)大包裹投遞。在USPS Connect服務(wù)的支持下，美國郵政包裹增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素已經(jīng)通過試點(diǎn)項(xiàng)目推出。該系列產(chǎn)品旨在為各種規(guī)模的企業(yè)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)接入，以提升次日配送的能力。為支持拜登政府的公共衛(wèi)生倡議，美國郵政利用USPS Connect服務(wù)向公眾免費(fèi)投遞新冠病毒檢測(cè)試劑盒。超過3.2億個(gè)試劑盒通過USPS Connect目的地入口模式實(shí)現(xiàn)快速交付。美國檢測(cè)包的成功交付表明了美國郵政在包裹遞送方面的能力，以及美國郵政在國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)揮的作用。九是新定價(jià)權(quán)的明智實(shí)施。在經(jīng)過16年的定價(jià)政策與需求脫節(jié)后，郵政監(jiān)管委員會(huì)為市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品提供了一個(gè)新的定價(jià)框架。美國郵政通過該定價(jià)策略已為自己帶來19億美元的年化收入。十是郵政改革方案通過?！稙槊绹f送》10年計(jì)劃的成功實(shí)施需要立法和監(jiān)管利益攸關(guān)方的合作，因?yàn)槠浣M成包括：提供數(shù)十億美元的新收入和成本削減的自助舉措，同時(shí)提高服務(wù)的可預(yù)測(cè)性和可靠性；執(zhí)行新的和現(xiàn)有的價(jià)格政策；對(duì)退休人員健康福利資助規(guī)則的立法修改，包括要求整合醫(yī)療保險(xiǎn)、取消預(yù)先資助的要求?！多]政服務(wù)改革法案》在眾議院和參議院兩黨的大力支持下獲得通過，于2022年4月6日生效，并削減支出445億美元。十一是不止美國郵政要為新冠肺炎疫情付出代價(jià)。美國郵政與財(cái)政部進(jìn)行了談判，從《關(guān)懷法案》中獲得了100億美元的撥款，用于抵消和償還2020-2021年疫情防控期間與維持服務(wù)績效相關(guān)的特殊成本。