2022年，受新冠肺炎疫情和氣候變化議題影響，供應鏈短缺仍將影響零售和必需品價格。疫情導致的邊境關閉、工廠關閉、勞動力短缺等直接影響到各行業(yè)的交貨時間，尤其是主要依賴于東亞及東南亞地區(qū)供應的產品供貨緊張。
基于此，科技公司Rufus Labs首席執(zhí)行官Gabe Grifoni判斷，許多美國供應鏈企業(yè)將通過業(yè)務整合、自動化和可持續(xù)發(fā)展措施等應對變化。
??? GabeGrifoni表示，為了強化資源效用、減少競爭，預計2022年會有很多企業(yè)選擇兼并收購，尤其是物流領域會出現(xiàn)“大并小”及小企業(yè)合并等案例。以往常見的第三方物流企業(yè)，預計今年會通過收購地產、擴大地域市場等，從擁有幾個倉儲設施增至幾十個。短期內可以迅速覆蓋市場并通過科技手段提高效率的企業(yè)會獲得競爭優(yōu)勢。
自動化尤其是機器人應用將成為供應鏈企業(yè)滿足電子商務快速發(fā)展的抓手。借助機器學習，企業(yè)可以更好地應對復雜的供應鏈和消費者需求。倉儲自動化技術，如可穿戴設備，則可以分析并提高生產率，也可以降低人工搬運物料成本。
??? 2021年物流成本大漲，由于受網絡購物增多、通貨膨脹和能源成本的增加等問題影響，2022年物流成本仍將不斷攀升。人力短缺是2021年供應鏈的主要痛點之一，尤其是倉儲和物料搬運環(huán)節(jié)人手尤其不足。今年，企業(yè)為了爭奪人力資源必將提高工資，加之自動化技術對操作環(huán)境的改善，將吸引并留住員工繼續(xù)從事倉儲工作。
環(huán)保也將成為利益相關方關注的問題。環(huán)保消費越來越流行，企業(yè)未來幾年需重視打造環(huán)境友好的供應鏈。在美國，用電和運輸是物流業(yè)碳排放的主要來源之一。環(huán)保的倉儲設施和能源管理方式迎來機遇，以減少資源過度使用，電動車和太陽能驅動車隊將逐步盛行，“可循環(huán)”供應鏈成為趨勢。
雖然“可循環(huán)”供應鏈的理念需要很多年才能大規(guī)模實施，但2022年會出現(xiàn)制造商翻新廢棄產品再銷售的做法。為了應對原材料成本上漲及供應不足問題，許多公司將選擇分拆產品并將其轉回原材料形式處理。長期來看，企業(yè)可以減少在原材料上的支出，進而降低價格波動的風險。此外，政府對于環(huán)保事業(yè)的重視也將激勵企業(yè)重視可持續(xù)發(fā)展，并得到消費者的信賴和支持。
新冠肺炎疫情雖然造成供應鏈短缺，但也倒逼各行各業(yè)加快創(chuàng)新，使用新軟件和新工具以及機器學習等技術更好地應對短期波動。人機互動、增強現(xiàn)實、環(huán)保創(chuàng)新，2022年的供應鏈將與以往更加不同。