近日，中通冷鏈車輛調度指揮中心正式投入使用。該中心是集電視監(jiān)控、GPS衛(wèi)星定位、指揮調度、車溫監(jiān)控等多項功能于一體的智能化車輛調度中心。
中通冷鏈車輛調度指揮中心首期實現(xiàn)了對全國干線車輛的實時監(jiān)控，后續(xù)將逐步實現(xiàn)對全國支線運輸車輛和城配車輛的全覆蓋，從而實現(xiàn)全程溫度可控可視，保證不斷鏈。
該中心實現(xiàn)了音視頻與信息的互聯(lián)互通，可隨時調看、控制全國范圍內所有冷鏈車輛的實時視頻影像、溫度信息、安全信息等情況，及時進行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一監(jiān)管的職能。
中通冷鏈總部運營管理中心車隊長介紹，現(xiàn)在是信息化高速發(fā)展的時代，各企業(yè)都在加速信息化建設的步伐，尤其是在冷鏈運輸企業(yè)。調度中心投入使用，便于加強對車輛和駕駛員管理，更精準客觀地掌握實時數(shù)據(jù)和監(jiān)督駕駛員行車規(guī)范，杜絕車輛事故。
該車隊長舉例說，目前，中通冷鏈車上一共安裝有3個攝像頭。1個監(jiān)控司機、1個拍攝駕駛路線，這2個攝像頭判斷司機是否有妨礙安全駕駛行為，系統(tǒng)會自動對司機駕駛行為進行風險評估，并分為低、中、高三個等級。一旦發(fā)現(xiàn)有高風險，中通冷鏈車輛調度指揮中心監(jiān)控人員便會馬上與司機取得聯(lián)系，防止發(fā)生危險。第3個攝像頭監(jiān)控司機盲區(qū)，供司機使用，降低不必要的危險事故。
中通冷鏈車輛調度指揮中心設置了數(shù)字化大屏，功能主要體現(xiàn)在四個方面：一是監(jiān)控中心，值班人員監(jiān)控駕駛員規(guī)范行車，避免車輛事故發(fā)生。二是主動安全，顯示危險駕駛行為動作的數(shù)據(jù)分析，加強駕駛員考核管理，對危險駕駛行為頻次較高的，績效評估時就會做出相應處罰。三是冷鏈智控，監(jiān)測每臺冷藏車的溫度變化，如有溫差變化就及時提醒駕駛員處理。四是精益管車，大屏展示中通冷鏈所有車輛的精準位置，通過GPS調度車輛行駛軌跡，更準確地了解車輛運行情況，以便合理安排車輛執(zhí)行任務。
中通冷鏈2020年7月31日成立，截至2021年7月底，在全國31個省會城市設立了管理中心，一級加盟商基本招商完成，服務范圍可覆蓋全國60%的區(qū)縣。如此高效地建網成績，離不開中通冷鏈的信息化閉環(huán)建設。中通冷鏈正在努力實現(xiàn)BC一體化、倉干配一體化，提供從源頭到末端的全供應鏈場景系列產品。
中通冷鏈總部信息技術中心負責人介紹，下半年，中通冷鏈信息中心將進行系統(tǒng)的全面升級。全新設計以OTWB為核心的4大產品域，構建“鯨天”系統(tǒng)，基于云平臺技術、物聯(lián)網技術和大數(shù)據(jù)平臺構建“數(shù)智化物流平臺”，涵蓋從多渠道下單、貨物存儲及運輸、財務結算、全程監(jiān)控等冷鏈全業(yè)務流程系統(tǒng)，智能化設備投入、全程軌跡及溫濕度監(jiān)控及溯源，為客戶提供一系列智能化物流科技解決方案。
“冷鏈與快遞不同，目前自動化程度還是很低，很大程度上依賴于人工作業(yè)?！鄙鲜鲐撠熑苏f，中通冷鏈會不斷嘗試智慧冷鏈自動化應用，建設傳送帶、自動包裹分揀、自動貨品分揀等方面的應用，打造“冷鏈無人化”的黑科技，以此提升工作效率。