6月28日,中國(guó)郵政正式啟動(dòng)全面提速,主要內(nèi)容涵蓋了寄遞全面提速、全網(wǎng)郵路優(yōu)化、航空高鐵運(yùn)力支撐和自有干線車(chē)輛的規(guī)模不斷擴(kuò)大。此次大提速共覆蓋全國(guó)1000多個(gè)城市,將在全國(guó)多省市地區(qū)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)郵次日達(dá)。
據(jù)了解,中國(guó)郵政此次寄遞全面提速,全國(guó)主要城市可享郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)的極速體驗(yàn),6成以上特快專(zhuān)遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá);中國(guó)郵政已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條,增加300余條下行郵路,覆蓋了2000余縣域,實(shí)現(xiàn)1000+城市間寄遞提速。
在運(yùn)力保障方面,中國(guó)郵政擁有以B757、B737機(jī)型為主的全貨運(yùn)飛機(jī)33架,以南京為中心輪輻式集散,可直達(dá)北京、上海、南京、杭州、武漢、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市,還輻射臺(tái)北、韓國(guó)首爾、日本大阪等地,形成連接海內(nèi)外的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),中國(guó)郵政已開(kāi)通運(yùn)行省際高鐵運(yùn)郵郵路近90條,覆蓋四川、江西、河南、湖南、陜西等地。此外,中國(guó)郵政今年繼續(xù)擴(kuò)大自有干線車(chē)輛規(guī)模,更新、加購(gòu)甩掛車(chē)、分體廂式車(chē)、場(chǎng)內(nèi)牽引車(chē)等多種車(chē)輛680輛,較2019年增加2069輛。
實(shí)際上,近年來(lái),中國(guó)郵政一直在大力推進(jìn)提速增效,堅(jiān)持“以時(shí)限提升帶動(dòng)業(yè)務(wù)規(guī)模、以規(guī)模效率效益實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展”的發(fā)展理念。以其開(kāi)展的“千條線路大提速”為例,各地郵政企業(yè)對(duì)郵路一條一條捋、一條一條優(yōu)化,從作業(yè)頻次到環(huán)節(jié)卡點(diǎn)再到發(fā)運(yùn)路由,逐環(huán)節(jié)查找問(wèn)題并分類(lèi)解決。截至2021年初,郵政特快專(zhuān)遞與快遞包裹整體時(shí)限均超2019年最佳水平。其中,特快專(zhuān)遞時(shí)限與競(jìng)品基本持平,,六大重點(diǎn)區(qū)域快包時(shí)限連續(xù)5個(gè)月趕超競(jìng)品。
在5月份召開(kāi)的2021年全國(guó)郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會(huì)議上,中國(guó)郵政集團(tuán)董事長(zhǎng)明確提出寄遞業(yè)務(wù)亟須在時(shí)限提升等重點(diǎn)工作上實(shí)現(xiàn)突破。要求全力推動(dòng)時(shí)限提升、有標(biāo)必達(dá)穩(wěn)時(shí)限、夠量線路提速度。聚焦業(yè)務(wù)量較大的重點(diǎn)線路,分類(lèi)施策、提質(zhì)提速,確保時(shí)限既快又穩(wěn)。各省(區(qū)、市)分公司務(wù)必確保時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量,確保有標(biāo)必達(dá),確??傮w時(shí)限與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旗鼓相當(dāng)。對(duì)于時(shí)限管理不力、持續(xù)不能達(dá)標(biāo)、時(shí)限質(zhì)量長(zhǎng)期落后的單位和人員,集團(tuán)公司將通報(bào)批評(píng)、嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,由于種種原因,中國(guó)郵政的寄遞業(yè)務(wù)與民營(yíng)快遞形成了較為明顯的差距,此次大提速有利于縮小差距,提升客戶體驗(yàn),擴(kuò)大市場(chǎng)份額。在當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,中國(guó)郵政仍需優(yōu)化內(nèi)部資源,繼續(xù)提升時(shí)限,穩(wěn)定服務(wù)質(zhì)量。