10月25日0點整，一架波音737-300全貨機從無錫機場起飛，向北飛抵天津后再南下深圳，最后再折返回?zé)o錫完成首航，這標(biāo)志著又一架全貨機編入京東快遞航空序列。隨著全貨機航線的不斷投用，京東快遞的時效大提速計劃持續(xù)深入，在長三角、京津冀、粵港澳中國三大核心經(jīng)濟區(qū)的航空運能大幅提升，”夕發(fā)朝至“的次日達路線增至500多條，更充足、配置更合理的運力資源將為京東快遞“雙11”快遞業(yè)務(wù)高峰期的高效運轉(zhuǎn)提供可靠保障。
此前，京東快遞宣布全面啟動時效大提速計劃，尤其是加快東部沿海及中東部核心城市群范圍內(nèi)及城市群之間的快遞流通效率，讓城市半日達和鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時達的覆蓋范圍進一步擴大。相比于窄體客機，全貨機的單機艙位容積130方，是客機腹艙的10倍以上，不僅單機運量大幅提高，也方便快遞企業(yè)自主規(guī)劃和使用，操控靈活性明顯增強。隨著全貨機的不斷投用，京東快遞在長三角、京津冀、粵港澳三大發(fā)達城市群之間的航空運能將得到進一步擴容，眾多核心城市互發(fā)時效將由次日達全面提升為次晨達、次午達。
據(jù)悉，此次執(zhí)飛的全貨機，是由京東快遞與中原龍浩航空有限公司合作。2019年河南民航發(fā)展投資有限公司（簡稱河南航投）收購廣東龍浩航空有限公司控股權(quán)，并控股重組成立中原龍浩航空。今年9月，京東集團與河南航投達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造“空中絲綢之路”與產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)的新范式。
今年受疫情影響，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿骄薮鬀_擊。為一步增強航空貨運能力，提升供應(yīng)鏈物流的穩(wěn)定性與競爭力，國家明確提出要鼓勵增加貨機，發(fā)展全貨機運輸，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。此后，我國民航生產(chǎn)復(fù)工進程有序加快，全貨機貨郵運輸量繼續(xù)保持較快增長。就在9月份，我國民航貨郵運輸量達到66.5萬噸，恢復(fù)至去年同期的96.4%，其中全貨機貨郵運輸量繼續(xù)保持較快增長，同比增長29.9%。
航空網(wǎng)絡(luò)是快遞物流行業(yè)保證時效的核心競爭力。為了讓更多企業(yè)和消費者體驗到“快、準(zhǔn)、穩(wěn)、好”的高品質(zhì)快遞服務(wù)，京東快遞近年來持續(xù)加碼航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。其中全貨機航線的增加，是京東快遞航空網(wǎng)絡(luò)運輸效率大幅提升的核心動能。目前，京東快遞已與南航、國貨航、東航物流等企業(yè)達成合作，航空城市流向已超過6萬條，可寄航空件的城市也擴展至245個，城市覆蓋范圍也逐漸從一二三線向四至六線城市拓展。
隨著后疫情時代的全面來臨，肩負保障經(jīng)濟要素流動、協(xié)調(diào)社會供需的快遞行業(yè)也正迎來新的挑戰(zhàn)。京東快遞今年接連投用全貨機航線，將更好地滿足“雙11”大促期間商家與消費者對于高時效快遞的多樣化需求。同時，京東快遞也將持續(xù)夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施，筑牢“公鐵空”三位一體的高品質(zhì)、高時效物流網(wǎng)絡(luò)，在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，推動全國快遞網(wǎng)絡(luò)實力提升，為經(jīng)濟社會的發(fā)展貢獻更大力量。