圓通航空順利完成成都至拉薩高高原航線驗證試飛

欄目:品牌動態(tài) 發(fā)布時間:2020-09-07

       8月27日7時30分許,伴隨圓通航空機號為B-2853的波音757-200F型飛機在拉薩貢嘎機場平穩(wěn)降落,由民航浙江安全監(jiān)督管理局組織的圓通航空高高原和RNP AR程序驗證試飛取得了圓滿成功,為圓通航空將來開通拉薩等高高原航線打下堅實的基礎(chǔ)。

  按照民航局相關(guān)的管理規(guī)定,高高原機場,是指海拔高度在2438米及以上的機場。比如拉薩機場,海拔3600米,跑道全長4000米,且機場位于山谷中,周圍揚沙大、亂流多,凈空條件差,氣象條件復(fù)雜,飛行程序操作難度大,屬于典型的高高原機場。由于高高原機場的空氣密度小,地形條件惡劣和風(fēng)向多變,對執(zhí)行航空公司的飛機性能、機載設(shè)備、飛行員訓(xùn)練和飛行程序都提出了嚴(yán)格的要求。

  為申請高高原機場運行資質(zhì),圓通航空在今年年初便成立高高原和RNP AR補充運行合格審定項目組,由公司總裁擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長、運行副總裁擔(dān)任工作小組組長,項目組成員涵蓋運行標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)部、飛行部、運行控制中心、維修工程部、安全監(jiān)察部、保衛(wèi)部和行政部等7個部門,由運行標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)部牽頭組織各部門學(xué)習(xí)、研究民航有關(guān)高高原和RNP AR的文件,并修訂了《運行手冊》、《飛行簽派手冊》、《飛行人員訓(xùn)練大綱》等9本手冊和各類支持性程序,委托中國民航科學(xué)技術(shù)研究院制作和設(shè)計此次拉薩機場RNP AR飛行程序并在模擬機上完成驗證。

  項目組同時邀請其他具備高高原運行資質(zhì)的航空公司飛行教員對公司高高原運行和保障人員進(jìn)行授課,最后選派三名政治覺悟高、技術(shù)能力精湛、飛行經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)優(yōu)秀的資深機長和教員擔(dān)任公司高高原驗證試飛的機組;另一方面,公司還選擇發(fā)動機性能良好的B-2853飛機并委托廈門太古飛機工程有限公司進(jìn)行高高原改裝,使改裝后的飛機具備更好的通訊能力、飛行導(dǎo)航及監(jiān)視能力,同時提高了飛機高高原運行適應(yīng)性,滿足高高原機場苛刻的運行條件。

  為高質(zhì)量完成此次成都-拉薩驗證試飛工作,圓通航空高度重視,精心準(zhǔn)備。公司高層周密部署,試飛前多次召開協(xié)調(diào)會,確保各項準(zhǔn)備工作落實到位。此次航線驗證試飛工作也得到管理部門的大力支持。民航浙江安全監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)驗證審查組,依據(jù)高高原運行監(jiān)察條款進(jìn)行嚴(yán)格檢查。