國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)長假期間（2月10日至17日），全國郵政快遞業(yè)總體運行安全平穩(wěn)，寄遞渠道暢通有序。攬收快遞包裹10.79億件，日均攬收量與2023年春節(jié)假期相比增長145.2%；投遞快遞包裹6.41億件，日均投遞量與2023年春節(jié)假期相比增長82.1%。
進(jìn)村、入廠、出海，一件件快遞包裹是中國經(jīng)濟活力的注腳。國家郵政局市場監(jiān)管司快遞管理處處長楊飛表示，快遞包裹量增長態(tài)勢良好，折射出我國消費市場的旺盛活力，也進(jìn)一步凸顯了郵政快遞業(yè)務(wù)保通保暢的積極作用，較好滿足了人民群眾的美好生活用郵需要，“物暢其流”的美好愿景正加速變成美好現(xiàn)實。2024年郵政快遞業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，為國民經(jīng)濟發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
假期寄遞不減速
2月2日1時26分，一架垂直尾翼上噴涂著EMS的B777F全貨機，滿載著70噸羊肉從蘭州中川國際機場起飛，3時15分飛抵南京祿口國際機場，標(biāo)志著中國郵政B777F大型寬體貨機投入“蘭州—南京”極速鮮航線，迎戰(zhàn)旺季運輸高峰。這是目前在西北地區(qū)航空快遞運輸投入的最大運力機型。
據(jù)了解，今年蘭州至南京冬令“極速鮮”航線于1月17日開通后，業(yè)務(wù)量快速攀升。大型寬體貨機投入每日一班運營后，較之前運力翻倍，有效解決了蘭州經(jīng)濟圈航空快遞運力特別是春節(jié)用郵高峰期間不足的問題，為甘肅特色生鮮農(nóng)副產(chǎn)品出口、高質(zhì)量助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興提供有力保障。
春節(jié)前后，牛羊肉、海鮮、水果等生鮮產(chǎn)品寄遞量猛增，快遞企業(yè)在人力、物力、運力資源上下功夫，實現(xiàn)了不間斷的春節(jié)寄遞服務(wù)。
凌晨時分，亞洲最大鮮切花交易市場云南昆明斗南花卉市場內(nèi)依然燈火通明。“忙！有時飯都來不及吃?！被ㄉ虅⒌ふf，1月以來，訂單量不斷增長，目前每天都有超5000份鮮花訂單從這里寄出。
今年春節(jié)與情人節(jié)花卉備貨期重疊，喜慶、浪漫效應(yīng)疊加下，昆明斗南花卉市場迎來寄遞高峰。京東物流數(shù)據(jù)顯示，近半個月來，包裹寄遞量較此前增加3倍，有快遞小哥半個月就發(fā)出400萬枝鮮花。
為更好、更快地將云南鮮花送達(dá)千家萬戶，京東物流不斷創(chuàng)新鮮花運輸模式，攜手中國國家鐵路集團有限公司試點高鐵送花。每天清晨，從昆明市洛羊鎮(zhèn)出發(fā)的DJ882次高鐵快運在抵達(dá)成都雙流西站后，中鐵快運以及京東物流的工作人員便會對包裹進(jìn)行快速分揀、中轉(zhuǎn)運輸，最快半日即可送達(dá)川滇40城。
類似鮮切花這樣的“急鮮特”產(chǎn)品，正逐漸成為年貨產(chǎn)品的主力軍?！巴ㄟ^實時處理每日流入和流出的包裹，我們發(fā)現(xiàn)，今年春節(jié)前夕，用戶購買年貨產(chǎn)品時使用泡沫箱的包裹數(shù)量明顯增多，這意味著有更多消費者購買了生鮮品?！辈锁B速遞上海一級分撥中心經(jīng)理趙猛說，“一般我們會優(yōu)先流轉(zhuǎn)這種時效件包裹，保證末端快遞員及時派送?！?/p>
“今年春節(jié)期間，特色產(chǎn)品和節(jié)慶寄遞需求旺盛，農(nóng)產(chǎn)品(6.210, 0.01, 0.16%)繼續(xù)保持增長態(tài)勢?！睏铒w說，為確保春節(jié)期間的服務(wù)能力，各寄遞企業(yè)克服低溫雨雪冰凍等天氣帶來的不利影響，健全完善工作預(yù)案，加大投入、調(diào)配運力、增派人員，加快疏解在途快件，最大限度滿足消費者節(jié)日期間寄遞需求，切實保障在崗快遞員合法權(quán)益，全力提升年貨寄遞服務(wù)能力。
出海服務(wù)能力持續(xù)增強
在“一帶一路”倡議帶動下，高技術(shù)附加值的國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)這些年開始有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制地出海建廠。然而，建廠過程中所需物資量大、跨境運輸路程遠(yuǎn)、物流操作環(huán)節(jié)多、專業(yè)化要求高，對保障項目的國際工程物流也提出了全新要求。
2月初，圓通速遞(12.370, -0.04, -0.32%)國際供應(yīng)鏈為國內(nèi)制造企業(yè)出海印度尼西亞建廠，完成首批物資運輸。據(jù)介紹，此次運輸物資超3萬噸，包含龍門吊、推土機、叉車、發(fā)電機、箱式變壓器等超大、超重型工程材料及設(shè)備，由福建啟程，送往4000多公里外印尼加里曼丹省西南的施工現(xiàn)場。
對于這趟物流的難度，圓通速遞國際供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人辛兆飛打了個很形象的比方，“這就像是把6000多頭大象放在一起，跨境運輸4000多公里，到達(dá)基建尚不發(fā)達(dá)的發(fā)展中國家”。依托豐富的供應(yīng)鏈服務(wù)經(jīng)驗，以及在東南亞當(dāng)?shù)氐呢涍\資源，圓通速遞整合收發(fā)貨兩地專業(yè)人員，調(diào)配擁有豐富經(jīng)驗的吊裝、配載、重大件運輸工程師，針對運輸前后的各項細(xì)節(jié)制定專業(yè)、個性化的解決方案，有效提升了建廠前的籌備效率。目前，圓通國際供應(yīng)鏈部門已經(jīng)開始籌備項目下一批管材及施工器具的運輸工作。
“通過這次出海建廠的綜合物流供應(yīng)鏈解決方案和履約服務(wù)，圓通也正與更多制造業(yè)企業(yè)建立聯(lián)系，并參與后續(xù)更多物流服務(wù)?！毙琳罪w介紹，圓通將通過持續(xù)建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)提升海外倉面積，不斷優(yōu)化東南亞重點國家物流供應(yīng)鏈能力，確保端到端全鏈路物流時效及穩(wěn)定性，支持國內(nèi)企業(yè)出海，為產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展保駕護(hù)航。
跟著“一帶一路”倡議走出去、跟著跨境電商走出去……當(dāng)下，國際化能力已逐漸被快遞行業(yè)視為未來發(fā)展不可缺少的核心競爭力。
“隨著快遞物流國際化進(jìn)程加速推進(jìn)，‘出?！强爝f行業(yè)龍頭企業(yè)應(yīng)對未來競爭的必選項。”中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長韓瑞林表示，要積極推進(jìn)快遞出海工程，持續(xù)加大跨境網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，加快打造現(xiàn)代化、國際化快遞物流企業(yè)，深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作。加速建設(shè)海外倉和物流樞紐，加強與國際電商、物流企業(yè)的合作，強化全鏈條的跨境服務(wù)，為保證國際供應(yīng)鏈安全構(gòu)建新發(fā)展途徑、注入新發(fā)展動力。
行業(yè)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢
數(shù)據(jù)顯示，自春運開始以來（1月26日至2月17日），全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹56.55億件，較2023年春運同期增長30.8%；投遞快遞包裹59.94億件，較2023年春運同期增長21%。其中，農(nóng)產(chǎn)品繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
總體看，春節(jié)前農(nóng)村地區(qū)寄遞需求旺盛，農(nóng)特產(chǎn)品流動勢頭強勁。分類型看，生鮮類占絕大多數(shù)，精深加工類產(chǎn)品快步進(jìn)入快遞網(wǎng)絡(luò)。900多個縣級寄遞共配中心、27.8萬個村級寄遞服務(wù)網(wǎng)點將持續(xù)為每天超1億件快遞在農(nóng)村快速流轉(zhuǎn)提供有力支撐?？梢钥闯觯?dāng)前快遞服務(wù)已日漸走入千家萬戶的日常生活中，老百姓(31.160, 0.26, 0.84%)越來越習(xí)慣通過便捷的快遞服務(wù)采購產(chǎn)品和服務(wù)，消費潛力正持續(xù)激發(fā)。
“眼下，隨著春節(jié)假期的結(jié)束，國內(nèi)主要快遞企業(yè)陸續(xù)結(jié)束春節(jié)模式，網(wǎng)絡(luò)運營轉(zhuǎn)為正常模式。分撥中心、網(wǎng)點相繼開工，快遞小哥、貨車司機和客服人員等回到工作崗位，迎戰(zhàn)返工返學(xué)所帶來的業(yè)務(wù)高峰?！睏铒w說。
2024年全國郵政管理工作會議提出，今年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，預(yù)計郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入分別完成1715億件和1.6萬億元，增速6%左右；快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別完成1425億件和1.3萬億元，增速8%左右。
國家郵政局局長趙沖久表示，從郵政業(yè)來看，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的趨勢沒有改變，各方面資源要素條件不斷改善，發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)，行業(yè)運行將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、量質(zhì)雙升的態(tài)勢，發(fā)展的任務(wù)更加繁重。要依托國家綜合立體交通網(wǎng)，實施郵政快遞樞紐能力提升工程，加快郵政“十四五”重大工程項目和快遞重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落地實施。優(yōu)化干線運輸結(jié)構(gòu)，提升航空貨運和公路運輸能力，積極發(fā)展多式聯(lián)運。要加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”“快遞進(jìn)廠”“快遞出?！惫こ?，進(jìn)一步完善寄遞網(wǎng)絡(luò)體系。要鞏固建制村直接通郵和抵邊自然村通郵成果，持續(xù)提升寄遞服務(wù)質(zhì)量。
趙沖久認(rèn)為，高質(zhì)量發(fā)展是新時代必須堅持的硬道理，郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要體現(xiàn)在現(xiàn)代物流中的先進(jìn)性和先導(dǎo)性，不僅要實現(xiàn)自身的質(zhì)量變革、效率變革和動力變革，還要增強競爭意識，主動作為，多作貢獻(xiàn)，促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域物流的轉(zhuǎn)型升級，更好服務(wù)于物流業(yè)的降本增效。郵政業(yè)也是實體經(jīng)濟的重要組成部分，服務(wù)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等實體經(jīng)濟發(fā)展，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要一環(huán)。要不斷完善服務(wù)鏈條，深度融入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，深度嵌入制造業(yè)的生產(chǎn)流程，保障供應(yīng)鏈，延伸價值鏈。還要不斷提升寄遞安全、生產(chǎn)安全、信息安全的本質(zhì)安全水平，增強安全防控能力，以高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)高水平安全，以高水平安全保障高質(zhì)量發(fā)展。