按照建設交通強國山東示范區(qū)工作方案關(guān)于“加快貫通縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系”的要求，今年年初以來，山東省郵政管理局在去年實現(xiàn)快遞村級站點全覆蓋的基礎上，把完善縣、鄉(xiāng)快遞物流節(jié)點作為重點突破任務，大力推動縣級快遞園區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心建設。目前，全省已建成縣級快遞園區(qū)55個，約占縣級行政區(qū)（不含中心城區(qū)）總數(shù)的60%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心838個，占鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)（不含街道）的75%，為加快貫通縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系打下堅實基礎。
一是強化目標導向。山東局借鑒去年村級網(wǎng)點全覆蓋目標考核經(jīng)驗，提出了今年年底前縣級快遞園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心建成率分別達到80%和60%的目標任務，通過清單化、數(shù)據(jù)化的方式，明確各市縣、鄉(xiāng)快遞節(jié)點建設時限要求、進度安排，督促各市局加大工作力度，全力推動園區(qū)、中心落地落實。目前，全省14個市的縣、鄉(xiāng)節(jié)點建成率超過80%，提前完成目標任務。
二是爭取地方支持。根據(jù)省政府印發(fā)的交通運輸領域財政事權(quán)和支出責任劃分改革方案，各市局積極爭取當?shù)厥姓С郑哟髮h級快遞園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心財政扶持力度。煙臺、東營對達到標準的園區(qū)、共配中心給予投資金額30％的補貼，濟寧給予新建縣級園區(qū)最高100萬元補貼。
三是抓好共建共享。山東局引導全行業(yè)積極探索共建共享路徑，聯(lián)合省交通運輸廳、省供銷合作社等，大力推廣“快交”“快銷”“快商”等合作模式，綜合利用閑置土地資源、電商倉儲、客貨運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通站場等，建設多元一體的縣級快遞園區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心，降低快遞物流節(jié)點建設成本，實現(xiàn)社會資源集約應用、優(yōu)勢互補，有力支撐農(nóng)村縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系建設。
四是做好運行支撐。山東局積極推動快遞深度融入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、制造業(yè)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，拓展快遞服務新需求，加快布局入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、嵌入式電子商務等運營模式，培育快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)全國金牌示范項目16個，培育快遞服務制造業(yè)典型項目233個，保障了疫情防控形勢下快遞業(yè)務規(guī)模、收益的持續(xù)增長，快遞助力城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用更加凸顯。