第三屆山東省郵政業(yè)“最美快遞員”王飛

王飛是2007年入職順豐的，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)的奮斗了15年,憑借著服務為先、客戶至上的信念，從零開始精耕細作，逐步贏得客戶的認可和信賴。

經(jīng)過多年的風風雨雨，王飛依舊堅守崗位，勤勤懇懇的努力工作。在順豐工作的十五年中最吸引王飛是看到客戶收到快遞時滿意的笑容，看到團隊中同事的陽光，看到業(yè)務成功的開展，王飛認為能夠在工作中給他人帶去服務和幫助，是他在十五年中最快樂的時光。

臨危受命，努力打破僵局

王飛所服務的福田汽車集團奧鈴汽車廠，是山東省濰坊市的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。占地面積約73.4萬平方米，主要負責奧鈴品牌汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務，是全球最大的輕型商用車生產(chǎn)基地。但在初期，順豐在這里收獲無幾，客戶的大多發(fā)運需求均選擇郵政，服務福田的小哥更是長期處于低收入狀態(tài)。

面對如此困境，當時的分部經(jīng)理卻不愿放棄福田區(qū)域。經(jīng)過網(wǎng)點內(nèi)的挑選，他最終找到了剛入職半年的王飛，詢問是否有接手福田區(qū)域的意向。雖然王飛入職時間不長，但在工作中服務細心，肯吃苦，入職半年內(nèi)零差評。

當時的福田共有“新”、“老”兩個廠區(qū)：老廠區(qū)收發(fā)業(yè)務平穩(wěn)，日均在10-20票左右；新廠區(qū)雖然有日均百票發(fā)運需求，但均由競對公司（郵政）負責，困難與機遇并存，分部經(jīng)理給出兩個區(qū)域供王飛自行選擇。王飛經(jīng)過深思熟慮，最終選擇了新廠區(qū)，也就是現(xiàn)在的奧鈴汽車廠。王飛說：“當時就覺得新區(qū)卻還有不小的潛力，我對順豐的實力還是很有自信的，只要我肯下功夫，一定能得到福田的認可”。

他來到福田廠區(qū)的第一個月，情況不容樂觀，甚至自己都無法進入廠區(qū)，更談不上開發(fā)客戶了。整月下來，王飛的收件計提大幅下滑。但王飛卻沒有氣餒，他這一個月都在努力的與廠區(qū)內(nèi)客戶建立聯(lián)系，不讓進門就告訴門衛(wèi)這是重要件需本人簽收，想法設法見到客戶本人。就這樣，通過一個月的努力，王飛逐漸接觸到了福田的不少員工，也解決了不讓進門的尷尬問題。

展示實力，迎來業(yè)務轉機

為了更好的開拓業(yè)務，王飛每次送件，都會留下自己的名片，并盡可能的與員工們聊幾句，增強大家對自己的印象。終于，在王飛接手福田區(qū)域的第三個月，迎來了業(yè)務提升的“轉折點”。

當時，王飛曾服務過的一名辦公室職員，向他打電話了解順豐的時效情況，并表示他們部門有一份發(fā)向深圳的重要合同，由于內(nèi)容有誤需要緊急補發(fā)一份，次日務必送達。王飛認為這是給他的一次寶貴機會，便馬上趕往廠區(qū)。

王飛找到了辦公室負責人，表示順豐可以勝任這次發(fā)運任務。但由于對方對順豐并不了解，對合作仍有顧慮。對此，王飛便提出一個折中辦法，建議將合同使用多個快遞公司同時發(fā)運，這樣能為合同按時送達提供更多保障。之所以提出這樣的方法，是基于王飛對順豐速度有著充足的信心，當時順豐對深圳、廣州及江浙滬一帶均采用包機的方式發(fā)運，運輸速度遠超其它競對公司。

最終，該負責人采用了王飛的辦法，將同樣的三份合同分別使用順豐在內(nèi)的三家快遞發(fā)運。這份合同在次日上午便送達福田客戶手中。自此，順豐第一次進入福田的視野，王飛與福田客戶的“交情”也由此建立。

精耕服務，贏得客戶信任

在時效得到認可后，福田的發(fā)運業(yè)務有了不小起色。但王飛并未滿足，他趁熱打鐵，開始將工作重心放在提升服務品質(zhì)上。

服務提升方面，福田所發(fā)貨品基本以合格證、發(fā)票、車輛配件為主，所以王飛對每一票快件都格外上心，會在現(xiàn)場逐一進行核對。王飛在收件中還發(fā)現(xiàn)，福田使用其他競對發(fā)貨時，建包工作由辦公室員工自行完成。王飛便并主動提出可以協(xié)助他們包裝、核對競對公司的快件，以此減輕他們的工作量。同時，王飛將收件客戶的信息逐一記錄并熟記，辦公室在發(fā)件時只需說出客戶姓名，王飛便能清晰填寫相應信息。

包裝優(yōu)化方面，福田發(fā)運的貨品中，汽車配件的發(fā)運難度最大，由于多是精密配件容不得一絲磨損，王飛團隊會一起研究最優(yōu)質(zhì)的包裝方案，在福田職工的監(jiān)督下完成建包工作。福田職能辦公室主任李海珊回憶說：“記憶最深刻的，就是發(fā)運一批微型樣件，由于對精準度的要求，其它快遞公司都無法發(fā)運，還是王飛帶領著他的團隊用了兩天時間為我們做好包裝方案，最后安全準時地送到客戶手中。”

提高效率方面，由于廠區(qū)內(nèi)非機動車限行規(guī)定，王飛只能步行在廠區(qū)進行收派作業(yè)，但廠區(qū)面積較大，加上件量提升，王飛考慮到很難服務好每一位客戶，于是向分部提出了區(qū)域優(yōu)化的建議。自2009年下半年，分部便針對福田區(qū)域?qū)嵭行〗M作業(yè)模式，由王飛擔任小組長。經(jīng)過對區(qū)域13年的精耕細作，王飛的團隊已擴大到了6人，他們分工明確、配合默契。同時為便于管理，王飛還制定了一套考核制度，做到責任到人，相互監(jiān)督。

15年服務，件量口碑“雙豐收”

王飛一系列細心周到的服務，得到了福田的認可，發(fā)運業(yè)務開始向順豐轉移。時至今日，福田全部發(fā)運需求均選擇順豐，廠區(qū)內(nèi)再沒有了其它競對公司的影子，而順豐王飛也成為大家心中不可替代的存在。辦公室主任李海珊表示：“飛哥在我們福田兢兢業(yè)業(yè)服務了13年，無論風吹雨打，只要有需要，他一定隨叫隨到，而我們將東西交給他自己也放心。這些年走來，他早就像是我們自己的員工一樣了”。

15年的服務，讓王飛成為了福田名副其實的“老員工”。王飛沒有固定的地點收件存件，廠區(qū)里就將保衛(wèi)處一個屋子免費提供給王飛作為攬收點；王飛每到一處收件，同事們都會熱情的和他打招呼，有和他拉家常的、有關心他注意休息的，王飛與福田間充滿了親切與溫暖，他們的關系早已超越了業(yè)務員與客戶，而更像是“家人”一般。